2011年,竹内导演为NHK拍摄纪录片《长江天地大纪行》,以此为契机,深深爱上了中国的土地,并决定迁居中国。十年后,决定重走一遍这6300多公里。透过一条江,看中国这十年的变化。中国经济高速发展的这十年,如何通过长江的一路风光,以及在长江沿岸普通百姓的真实生活中展示出来。经济发展的同时,又能给人类带来哪些感悟与反思呢?作为在中国生活近十年的外国人,竹内导演更想让世界看到真实的中国人,真实的中国,也完成了自己与长江的十年之约。
典型的韩寒式小作文电影,幽默不足段子管够,苦难不够意外来凑,整体框架又散又平,故事内核实在是太浅薄了,对底层民众的刻画甚至不如动画片《雄狮少年》。
其实还好。以为是四海之内皆兄弟,却不过是漂泊四海剩一人。
可以说是韩少所有电影中最差的一部了,希望不要步郭敬明后尘,毕竟我曾对前者有过很大的期待
3星给南澳,下一站南澳
哎!真有点儿看不下去啊!万子哥竟然配音,有没有搞错啊! 分两次还没看完,看完再说吧! 看完了,真的是一言难尽啊!
风住的地方,就是我们住的地方。韩寒想表达的东西,不直接但简单,他在每个人物身上都认真地浇铸时代,再让原本沉重的他们随着海浪漂进我们的内心。
有的时候人生就像那个摩托笼子一样,我们看似拼命的踩油门,实际上却是在原地转圈,每个人都想闯出自己的一方天地,但是骑摩托的依旧骑摩托,做服务员的依旧做服务员,看似有很多选择,但是尤其成年后,选择的余地并不多。
突然能理解大年初一看这片会觉得晦气了!😂😅
每天都在各处感受到过多的厌女气息 让我开始怀疑自己
三星半吧,前半段还是非常韩寒的,飞驰人生水准;后半段像作文为了拔高立意,写脱了。下一部别再拍车了吧
看韩寒电影,心情还是复杂的:段子那么拙劣,梦境造得那么笨拙,叙事那么没有技术含量,可是叙事中的小镇青年情绪始终饱满,这一点让人伤感。可惜,现在院线人群变了,这一套就失灵了。走到这一部,是青春彻底梦碎,莫名有点伤感。后面的电影,要么大变大成,要么不变的话估计继续大败。
一部教育片,警醒世人,摩托车还是别骑了,游泳也别往海里游…咋说呢,两个角色意外死亡,竟然也没让我掉一滴眼泪。幽默的元素怎么说呢,都太刻意了,刚开始沈腾出来喜剧效果还是很满的…越往后越无趣。
韩寒最自我的一次表达,(也许差评更多来自于对前两部轻松幽默风格的期待),四海贰字既意味着天大地大的远方,也意味着困住自己无法逃离的孤岛,从第一部电影开始,这似乎是最接近像少年啦飞驰的一部作品,故事里全是离去和消亡,少年困在现实的泥沼里,城市宏大而压抑,这里没有奇迹,没有雄狮。 好虚荣娱乐@CGV颐堤港
我们热爱电影 是因为我们可以花费个把钟头 得到无数个生活的可能 看见他们到青春 也看过他们到别离 灯光亮起 电影散场 观众奔赴各自到人生 依然有对生活到憧憬 不是指想从电影中得到嘻嘻哈哈
人有悲欢,车有离合,枕边一闪而过的《麦琪的礼物》才是最大的麦格芬,没大家说得那么烂。
1、看过才能理解观众大年初一看死人的晦气和愤怒。2、刘浩存的戏路依然窄到只适合演没有台词的角色。3、玩名字梗要有常识。
也就片中赛车场景凑合看,演员阵容给人感觉是不错,可实际没太多发挥,最后也没太大意思
国产电影不要自觉幽默或认为幽默的加塞和观众基数是正相关 有了这个前提认知 前提绿灯会 前提投资环境 前提内容群像 国产电影才会有新的起点
6分。韩寒这次玩砸了,谁吃饱了撑的想大年初一去看个致郁的玩意儿,这是诅咒观众遇车祸是吧?其实之前飞驰人生最后就已经有那股味儿了,但好在故事已经见底了,再加上后面就是字幕了,所以也就算了。这次嘛,前后就仿佛是把两个电影硬连在一起的,纯粹就是那种伤痕文学看多了出来膈应人了哎??老百姓可没空和你无病呻吟,一个词就把这片子给干翻了:晦气!
主角:哈哈,就是作
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